ทำไมต้องตรวจสอบจุดน้ำค้างในโรงงานแบตเตอรี่

The dew point is the temperature at which moisture condenses. When the water vapor content in the air remains unchanged and the air pressure is kept constant, the temperature at which the air is cooled to saturation is called the dew point temperature (Td), or dew point for short. It can also be understood as the temperature at which water vapor and water reach equilibrium. The difference between the actual temperature (t) and the dew point temperature (Td) indicates how close the air is to saturation. When t>Td อากาศไม่อิ่มตัว เมื่อ t=Td อากาศอิ่มตัว และเมื่อ t

แบตเตอรี่ลิเธียมไอออนมีข้อกำหนดที่เข้มงวดมากเกี่ยวกับความชื้นในสิ่งแวดล้อมในระหว่างกระบวนการผลิต สาเหตุหลักมาจากการสูญเสียการควบคุมความชื้นหรือการควบคุมการทำให้หยาบจะส่งผลเสียร้ายแรงต่ออิเล็กโทรไลต์ อิเล็กโทรไลต์เป็นตัวพาการส่งไอออนในแบตเตอรี่ลิเธียมไอออน ประกอบด้วยเกลือลิเธียมและตัวทำละลายอินทรีย์ เป็นการรับประกันแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนเพื่อให้ได้ข้อดี เช่น ไฟฟ้าแรงสูงและพลังงานจำเพาะสูง

ความชื้นที่มากเกินไปจะส่งผลเสียร้ายแรงต่ออิเล็กโทรไลต์:

1. การเสื่อมสภาพของอิเล็กโทรไลต์

อิเล็กโทรไลต์เป็นตัวพาการส่งไอออนในแบตเตอรี่ ซึ่งประกอบด้วยเกลือลิเธียมและตัวทำละลายอินทรีย์ อิเล็กโทรไลต์มีบทบาทในการนำไอออนระหว่างขั้วบวกและขั้วลบของแบตเตอรี่ลิเธียม และเป็นการรับประกันว่าแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนจะได้รับข้อดี เช่น ไฟฟ้าแรงสูงและพลังงานจำเพาะสูง ในระหว่างกระบวนการเติมแบตเตอรี่ ความชื้นจะต้องน้อยกว่า 1% และต้องปิดผนึกแบตเตอรี่โดยเร็วที่สุดหลังจากเติม เพื่อป้องกันไม่ให้ด้านในของแบตเตอรี่สัมผัสกับอากาศ หากมีความชื้นสูงเกินไป อิเล็กโทรไลต์จะทำปฏิกิริยากับความชื้นเพื่อสร้างก๊าซที่เป็นอันตรายในปริมาณเล็กน้อย ซึ่งส่งผลเสียต่อสภาพแวดล้อมของห้องบรรจุ นอกจากนี้ยังจะส่งผลต่อคุณภาพของอิเล็กโทรไลต์ด้วย ส่งผลให้ประสิทธิภาพของแบตเตอรี่ต่ำ

2. ความจุของแบตเตอรี่ลดลง

ความจุการคายประจุครั้งแรกของแบตเตอรี่จะลดลงเมื่อปริมาณน้ำในแบตเตอรี่เพิ่มขึ้น ปริมาณน้ำที่มากเกินไปจะสร้างความเสียหายให้กับส่วนประกอบที่มีประสิทธิภาพของอิเล็กโทรไลต์ และใช้ลิเธียมไอออน ทำให้เกิดปฏิกิริยาทางเคมีของลิเธียมไอออนในขั้วลบของแบตเตอรี่อย่างถาวร เมื่อใช้ลิเธียมไอออน ความจุของแบตเตอรี่จะลดลง

3. เพิ่มความต้านทานภายใน

เมื่อปริมาณน้ำในแบตเตอรี่เพิ่มขึ้น ความต้านทานภายในก็มีแนวโน้มที่จะเพิ่มขึ้น ในระหว่างการใช้แบตเตอรี่ ความต้านทานภายในมีขนาดเล็ก เพื่อให้สามารถดำเนินการปล่อยกระแสไฟฟ้าขนาดใหญ่และพลังงานแบตเตอรี่สูง ถ้าความต้านทานภายในมีขนาดใหญ่ ไม่สามารถปล่อยกระแสไฟขนาดใหญ่ได้ และพลังงานแบตเตอรี่ค่อนข้างต่ำ ปริมาณน้ำที่มากเกินไปจะส่งผลต่อคุณภาพของฟิล์ม SEI ในแบตเตอรี่ลิเธียม ซึ่งส่งผลต่อความต้านทานภายในของแบตเตอรี่

4. แรงดันภายในแบตเตอรี่มากเกินไป

น้ำทำปฏิกิริยากับ LiPF6 ในอิเล็กโทรไลต์เพื่อสร้างก๊าซที่เป็นอันตราย เมื่อมีน้ำมากเกินไป แรงดันภายในแบตเตอรี่จะเพิ่มขึ้น ส่งผลให้แบตเตอรี่เสียรูปภายใต้ความเครียด หากเป็นแบตเตอรี่มือถือก็จะปรากฏเป็นเปลือกโป่ง เมื่อความดันภายในสูงขึ้น แบตเตอรี่อาจเสี่ยงต่อการระเบิด และการระเบิดจะทำให้อิเล็กโทรไลต์กระเด็น และเศษแบตเตอรี่อาจทำให้ผู้คนได้รับบาดเจ็บได้ง่าย

5. แบตเตอรี่รั่ว

นอกเหนือจากการสร้างก๊าซแล้ว LiPF6 ในอิเล็กโทรไลต์ยังทำปฏิกิริยากับน้ำเพื่อผลิตกรดไฮโดรฟลูออริก ซึ่งเป็นกรดที่มีฤทธิ์กัดกร่อนสูงซึ่งสามารถกัดกร่อนชิ้นส่วนโลหะภายในแบตเตอรี่ ส่งผลให้แบตเตอรี่รั่วในที่สุด หากแบตเตอรี่รั่ว ประสิทธิภาพของแบตเตอรี่จะลดลงอย่างรวดเร็ว และอิเล็กโทรไลต์ก็จะกัดกร่อนเครื่องของผู้ใช้ด้วย

สรุป:

อิเล็กโทรไลต์ วัสดุอิเล็กโทรดบวก และวัสดุอิเล็กโทรดลบมีความไวต่อน้ำมาก เพื่อให้มั่นใจในคุณภาพของแบตเตอรี่ ความชื้นในศูนย์บริการและกล่องเก็บของจะต้องได้รับการควบคุมอย่างเข้มงวด โดยเฉพาะอย่างยิ่ง กระบวนการสำคัญบางอย่าง เช่น การอบแห้งเซลล์แบตเตอรี่ การเติมอิเล็กโทรไลต์ การปิดผนึก ฯลฯ จะต้องดำเนินการในสภาพแวดล้อมที่มีความชื้นต่ำน้อยกว่า 1% เพื่อป้องกันไม่ให้ความชื้นเข้าไปในอิเล็กโทรไลต์ ขณะนี้จำเป็นต้องเปลี่ยนค่าอุณหภูมิจุดน้ำค้างเพื่อสะท้อนความผันผวนของความชื้น โดยทั่วไป อุณหภูมิจุดน้ำค้างควรควบคุมให้ต่ำกว่า -45 องศา หรือแม้กระทั่งทำให้แห้งกว่านั้น

TOB พลังงานใหม่จำหน่ายแบตเตอรี่ลิเธียมไอออน แบตเตอรี่โซเดียมไอออน ซุปเปอร์คาปาซิเตอร์ แบตเตอรี่โซลิดสเตต และลิเธียมซัลเฟอร์โซลูชั่นแบตเตอรี่.