แบตเตอรี่ลิเธียมนิกเกิลแมงกานีสโคบอลต์ออกไซด์
หนึ่งในสูตร ขั้วลบของ Li-ion ที่ ประสบความสำเร็จมากที่สุดจนถึงปัจจุบันจะได้มาจากการรวมนิกเกิลแมงกานีสและโคบอลต์ Lithium-Nickel-Manganese-Cobalt-Oxide (LiNiMnCoO2) ย่อมาจาก NMC กลายเป็นผงแคโทดไปเพื่อพัฒนาแบตเตอรี่สำหรับเครื่องมือไฟฟ้าจักรยานอิเล็กทรอนิกส์และระบบส่งกำลังไฟฟ้าอื่น ๆ ให้ประสิทธิภาพการทำงานโดยรวมพลังงานที่ดีเยี่ยมและอัตราการให้ความร้อนต่ำสุดของผงแคโทดหลักทั้งหมดซึ่งเป็นตัวเลือกที่ต้องการสำหรับแบตเตอรี่รถยนต์
ในขณะที่ ผง NMC สามารถอ้างถึงความหลากหลายของส่วนผสมสูตรนี้มักประกอบด้วยนิกเกิล 33%, แมงกานีส 33% และโคบอลต์ 33% การผสมผสานนี้บางครั้งเรียกว่า 1-1-1 เป็นตัวเลือกที่นิยมใช้สำหรับเซลล์ที่ผลิตในปริมาณมากในการใช้งานที่ต้องใช้การปั่นจักรยานเป็นประจำ (รถยนต์การเก็บรักษาพลังงาน) เนื่องจากต้นทุนของวัสดุที่ลดลงซึ่งเป็นผลมาจากการลดโคบอลต์ลง
ตั้งแต่การพัฒนาในช่วงต้นปี 1990 แบตเตอรี่ลิเธียมไอออนได้กลายเป็นอุปกรณ์จัดเก็บข้อมูลที่จำเป็นสำหรับการใช้งานที่หลากหลายรวมทั้งอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ที่เก็บอุปกรณ์นิ่งและยานพาหนะไฟฟ้า การใช้ Lithium Nickel-Manganese-Cobalt Oxides ( NMC, NCM หรือ LiwNixMnyCozO2 ) ในแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนให้พลังงานสูงและความหนาแน่นของพลังงานและความเสถียรทางความร้อน วัสดุ NMC สามารถปรับแต่งเพื่อให้สามารถใช้งานได้หลากหลายและสามารถใช้งานได้กับแบตเตอรี่ประเภทต่างๆ ตาม Yole Développementวัสดุ NMC จะครองตลาดแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนทั่วโลก พวกเขาควรเข้าถึงตลาดวัสดุแคโทดประมาณ 51% ในปีพ. ศ. 2565 ซึ่งเป็นผลมาจากความต้องการใช้งานด้านยานยนต์ที่เพิ่มขึ้นตามรายงาน "สถานะของอุตสาหกรรมแบตเตอรี่ Li-ion แบบชาร์จใหม่ของ Yole" ที่เผยแพร่ในเดือนกรกฎาคม พ.ศ. 2560 และสงครามสิทธิบัตรเมื่อเร็ว ๆ นี้ระหว่าง บริษัท BASF / University of Chicago (Argonne) และ Umicore ระบุถึงภาวะตลาด จำนวนการควบรวมและซื้อกิจการคดีสิทธิบัตรและข้อตกลงใบอนุญาตจะเพิ่มขึ้นเนื่องจากจำนวน บริษัท ที่ดำเนินงานในวัสดุ NMC โดยเฉพาะ บริษัท ของจีน จำนวนสิทธิบัตรที่บังคับใช้จะเพิ่มขึ้นทั่วโลกและหลาย บริษัท ก็โดดเด่นขึ้นจากสถานะ IP ที่แข็งแกร่งของพวกเขา ดังนั้นจึงเป็นช่วงเวลาที่สำคัญในการทำความเข้าใจสภาพแวดล้อมการแข่งขันระดับโลกของแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนของ NMC จากมุมมองสิทธิบัตร การวิเคราะห์สิทธิบัตรเชิงลึกเกี่ยวกับเทคโนโลยีและผู้เล่นหลัก ๆ สามารถช่วยคาดการณ์การเปลี่ยนแปลงตรวจสอบโอกาสทางธุรกิจลดความเสี่ยงและตัดสินใจเชิงกลยุทธ์เพื่อเสริมสร้างฐานะทางการตลาดของตนและเพิ่มผลตอบแทนสูงสุดให้กับพอร์ตโฟลิโอ IP สำหรับรายงานฉบับนี้เราได้ตรวจสอบขอบเขตสิทธิบัตรทั่วโลกของแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนของ NMC ซึ่งรวมถึงสารตั้งต้นวัสดุขั้วไฟฟ้าและปัญหาการผลิตแบตเตอรี่และวัสดุ NMC ทุกประเภทไม่ว่าจะเป็นรูปทรงแปรรูปเปลือกแกนหรือผสมกับผลิตภัณฑ์อื่นที่ใช้งานอยู่หรือไม่ใช้งาน วัสดุ
1. วัสดุแคโทดคืออะไร?
CaCathode Active Materials เป็นองค์ประกอบหลักที่สร้างความแตกต่างของส่วนประกอบในขณะที่สร้างขั้วไฟฟ้าบวกสำหรับเซลล์แบตเตอรี่ วัสดุแคโทดประกอบด้วยโคบอลต์นิกเกิลและแมงกานีสในโครงสร้างคริสตัลที่สร้างวัสดุโลหะหลายออกไซด์ที่มีการเติมลิเธียมวัสดุที่ใช้งานอยู่เป็นองค์ประกอบหลักที่เขียนความแตกต่างของส่วนประกอบในขณะที่สร้างอิเล็กโทรดบวกสำหรับเซลล์แบตเตอรี่ วัสดุแคโทดประกอบด้วยโคบอลต์นิกเกิลและแมงกานีสในโครงสร้างผลึกซึ่งเป็นวัสดุโลหะหลายออกไซด์ที่เติมลิเธียม
2. วัสดุอะไรที่เป็นแบตเตอรี่ลิเธียมไอออน?
วัสดุแคโทดที่ทันสมัย ได้แก่ ลิเธียมโลหะออกไซด์ (เช่น LiCoO2, LiMn2O4 และ Li (NixMnyCoz) O2], วาละเดียมออกไซด์, olivines (เช่น LiFePO4) และลิเธียมออกไซด์ที่สามารถชาร์จได้ อะลูมิเนียมออกไซด์ที่ประกอบด้วยโคบอลต์และนิกเกิลเป็นวัสดุที่ศึกษามากที่สุดสำหรับแบตเตอรี่ลิเธียมไอออน
3. แบตเตอรี่ NMC คืออะไร?
แบตเตอรี่ LiNiMnCo (NMC) Lithium Nickel Manganese Cobalt Oxide นอกจากนี้ยังมี Lithium-Mananese-Cobalt-Oxide (LiNiMnCo, NMC, NCM), Anode แบบ Li NiMnCo ที่ใช้ Catode และ Graphite ซึ่งเป็นแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนแบบใหม่สำหรับการใช้งานที่มีกำลังสูงเช่นรถยนต์ EV , E สกู๊ตเตอร์และ E-bike
หากคุณต้องการโปรดติดต่อพนักงานขายของเรา:
ติดต่อ (วิศวกรและการขาย): Mr.Kevin
อีเมล: tob.kevin@tobmachine.com
Skype: tob.kevin@tobmachine.com
Whatsapp: +8613348386930
โทรศัพท์: +86 13348386930
